成在人线av无码免费漫画-午夜成人影院网站18进-男人狂躁进女人下面免费视频-精品成人乱色一区二区-亚洲成人诱惑-伊人色综合视频一区二区三区-中文字幕在线一区-无码日韩精品一区二区免费-无码人妻精品一区二区-欧美牲交a欧美牲交aⅴ久久-女人张开腿让男人桶个爽-日韩黄色一级视频-国产一级在线观看-亚洲50p-亚洲精品国产自在久久

主站蜘蛛池模板: 日韩av手机在线观看 | 国产免费一卡二卡三卡四卡 | 国产精品无码无在线观看 | 游戏涩涩免费网站 | 国产色婷婷精品综合在线播放 | 宅男66lu国产在线观看 | 国产一级片网站 | 亚洲痴女 | 亚洲交性网 | 先锋中文字幕在线资源 | 日本视频一区二区 | 久久爱资源网 | 日日草视频 | 无码一卡二卡三卡四卡 | 奇米影视网 | 午夜黄色福利 | 春色校园激情综合在线 | 久久久精品94久久精品 | 欧美一页 | 曰本女人与公拘交酡 | 国外成人免费视频 | 国产成人免费永久播放视频平台 | 国产国拍精品av在线观看 | 影音先锋中文字幕第一页 | 国产又色又爽又黄的网站免费 | 国产手机在线αⅴ片无码观看 | 亚洲乱码日产精品b | 97人人模人人爽人人喊电影 | 伊人狠狠干 | 日韩一区二区在线观看视频 | 国产亚洲制服免视频 | 少妇人妻精品一区二区三区 | 色偷偷噜噜噜亚洲男人的天堂 | 特黄 大片做受又粗又硬又大 | 高潮毛片又色又爽免费 | 免费网站观看www在线观 | 99久久国产综合精品成人影院 | 国产成人精品自在钱拍 | 又粗又黄又爽视频免费看 | 最新黄网 | 日韩av毛片 | 亚洲乱码日产精品bd在线下载 | 天天躁夜夜躁狠狠综合2020 | 国产午夜视频在线 | 少妇一级淫片免费观看 | 免费xxxxx大片在线观看网站 | 欧美两根一起进3p做受视频 | 色欲av永久无码精品无码蜜桃 | 日本中国内射bbxx | 一本大道卡一卡二卡三乱码全集资源 | 北条麻妃在线一区二区 | 人妻少妇heyzo无码专区 | 亚洲精品无码mv在线观看网站 | 最新国产av最新国产在钱 | 久久精品女人的天堂av | 久久一日本综合色鬼综合色 | 国产精品一区二区熟女不卡 | 啦啦啦www播放日本观看 | 特级精品毛片免费观看 | 日本公妇乱偷中文字幕 | 亚州成aⅴ人国产毛片久久 无码中文人妻在线三区 | 熟女乱中文字幕熟女熟妇 | 亚洲成αv人片在线观看 | 青草国产视频 | 一二三四区无产乱码1000集 | 激情瑟瑟| 在线视频亚洲 | 久青草国产97香蕉在线视频 | 亚洲午夜精品 | 欧洲av成本人在线观看免费 | 中文字幕v亚洲日本 | 成人久久久久久久久久久 | 丁香五月亚洲综合在线国内自拍 | 久久久夜夜 | 丝袜熟女国偷自产中文字幕亚洲 | 色婷婷亚洲婷婷五月 | 国产专业剧情av在线 | 日韩精品无码一区二区三区免费 | 国产成人久久av免费高潮 | 欧美丰满熟妇xxxx性ppx人交 | 福利在线观看 | 伊人91| 亚洲高h| 日本在线看片免费人成视频 | 欧美成年人网站 | 中文有码无码人妻在线 | 无码人妻精品一区二区在线视频 | 无码熟妇人妻av在线影片最多 | 亚洲精品午夜一区二区电影院 | 欧美精品一区在线观看 | mm1313亚洲精品 | 欧美日韩中文字幕一区二区 | 国产精品嫩草影院免费观看 | 黑人干亚洲女人 | 欧美日韩亚洲系列 | 日本久久久久久久久久 | 永久久久久久 | 国产精品-区区久久久狼 | 99色精品|
啤嶺機電設備(上海)有限公司

汽輪機潤滑油溫度高的原因及調節方法

2025-09-05

一、汽輪機潤滑油系統概述

潤滑油系統主要用于向汽輪發電機組各軸承提供潤滑油,向汽輪機危急遮斷系統供油,向發電機氫密封裝置提供油源,以及為主軸頂起裝置提供入口油。

其主要主成設備是主油箱、交流潤滑油泵,直流事故油泵、一、二級射油器,排油煙風機,套裝管路,冷油器,切換閥及頂軸油裝置、油氫分離器等。

二、潤滑油系統運行監視參數有哪些?

1、潤滑油冷油器出口溫度:35-45℃;

2、潤滑油壓力:0.16-0.22mpa;

3、主油泵出口壓力:1.9-2.0Mpa;

4、汽輪機軸承金屬溫度,回油溫度;

5、主油箱油位,溫度,負壓;

6、交流事故油泵電流(停機后);

7、排油煙風機電流小于額定值;

8、主油泵入口油壓;

9、一、二級射油器出口油壓;

10、冷油器進出油壓力,冷卻水壓力,溫度等。

三、潤滑油溫度高常見的原因分析。

1、汽輪機沖轉后轉速升高;

2、冷卻水溫度升高;

3、冷卻水壓力降低,

4、冷卻水中斷;

5、冷油器堵,冷卻效果變差;

6、軸承金屬溫度升高。

四、潤滑油溫高的調節方法。

1、通過潤滑油系統參數變化,分析出潤滑油溫度升高的原因,然后再有針對性地進行調節。

2、汽輪機沖轉后及時投入冷油器冷卻水;

3、若是冷卻水溫度升高引起的油溫上升,首先打開旁路門,把油溫降下來,然后排查冷卻水溫度升高的原因,把冷卻水溫度降下來;

4、如冷卻水中斷,應盡快恢復冷卻水,否則油溫無法維持要緊急停機處理。

5、投入備用冷油器,對效果差的冷卻器隔離檢點處理。

6、冷卻水壓力降低,應通過開大調節門,旁路門的方法增大水量,同時提高冷卻水進水壓力,從而控制潤滑油溫的正常。

7、若是機組故障,引起進油回溫溫度,應迅速查明原因,針對性地進行處理,無達到限值,應按照規程緊急停機。

五、調整過程中的注意事項。

1、在調整冷油器溫度的時候,要及時與盤前聯系,防止盲目操作,引起溫度較大幅度的波動;

2、在機組沖轉后加強監視,并及時調整潤滑油溫,防止監視不到位,油溫調整不及時,導致TSI系統參數出現異常。

3、在打閘停機后,應及時調小冷卻水門開度,關閉冷油器冷卻水回旁路門,防止溫度降低過多,超出正常的范圍值。

來源:發電廠全能值班員技術交流

(版權歸原作者或機構所有)